Les carrières de Pouillenay ont servi à la construction de Notre-Dame de Semur, au château et à l'église de Marigny, au château de Villiers. Leur exploitation a repris vers 1830 pour le canal de Bourgogne puis vers 1880 pour l'allongement des écluses et plus tard pour édifier une partie des digues du barrage de Pont. Leurs pierres ont aussi servi pour certains ouvrages ferroviaires. "La distance des carrières aux voies de transport par chemin de fer ou par canal est d'environ 2 km" (Fornerot Jean-Baptiste. Les pierres de Pouillenay. Bulletin [mensuel puis trimestriel] de la Société des sciences historiques et naturelles de Semur-en-Auxois, t. 33, 1904, p.184-188). Ces carrières sont de nouveau exploitées depuis 1993 par la société Rocamat (Jean-Charles Guillaume, La production de pierre de taille dans l'Yonne : l'exemple de la société Rocamat, dans Géographie 89, n° 26, juin 1993, p. 39-61).