Pont établi en 1877 avec un tablier métallique. L'ouvrage a été remanié en 1911 : les travaux, d'après le projet des ingénieurs du canal et avec une contribution financière de la ville et du conseil général, ont consisté en l'élargissement du pont au moyen de l'établissement de trottoirs en béton armé portés en encorbellement, ainsi que l'aménagement des abords. L'entrepreneur fut François Giraud, de Dijon. C'est en 1909 que le conseil général avait formulé un voeu pour l'amélioration du pont sur l'écluse n°54 où la « circulation des véhicules est supprimée depuis plusieurs années » pour cause de circulation dangereuse ( Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 128 et Roger Gauchat, "Les quartiers extérieurs de Dijon. X. Le quartier de Larrey et de la vallée de l'Ouche". Mémoires de la commission des antiquités de Côte-d'Or, t. 26, 1963-1969, p. 458).