Pont de la fin du 18e siècle ou du début du 19e siècle, en pierre à l'origine. Il a été reconstruit (rehaussé ?) avec pose d'un tablier en métal et voûtes en briques en 1886 par les adjudicataires Ernest Naigeon et Jules Margueron , entrepreneurs à Dijon, sous la surveillance de l'ingénieur ordinaire Maurice Renaud et de l'ingénieur en chef Henri Bazin (Archives départementales de la Côte-d'Or, Archives nationales, F14 12520). En 1947, ce pont était à reconstruire, comme tous ceux de Brazey, qui "seront constitués essentiellement par des poutrelles en béton précontraint noyées dans un béton de remplissage et surmontées par une dalle armée transversalement, elle-même recouverte d'une chape de 2 cm et d'un revêtement de tarmacadam de 5 cm". Les travaux étaient prévus en 1948 (Archives départementales de la Côte-d'Or, Ss 5535). Ce pont, appelé autrefois "pont de Montot", permet le passage de la D8.