Les bâtiments composant le moulin de Digoine sont installés sur la rive droite du canal, sur les trois côtés d'une cour ouverte sur la route départementale de la digue du canal, dos à la Bourbince. En amont, a été aménagée la prise d'eau de Digoine (système hydraulique IA71002465), en aval se trouve l'aqueduc du Moulin de Digoine. En amont de l'ensemble, une route dessert le moulin, puis traverse un pont sur le barrage qui régule l'alimentation du moulin, en direction du hameau de Varenne. Un plan (Plan du canal du Centre, entre la prise d'eau de Digoine et l'aqueduc du moulin de Digoine, dressé par le conducteur des Ponts-et-Chaussées le 17 septembre 1858, VNF-direction territoriale Centre-Bourgogne, subdivision de Montceau-les-Mines) donne des précisions sur la fonction de chacun. Le moulin lui-même avec sa roue, ainsi que l'habitation du meunier sont en fond de cour, le long de la Bourbince. A sa droite, dans la cour se trouvent les "écuries du Meunier" et à sa gauche le "four et ses accessoires", derrière lequel était peut-être un puits. Tous sont des constructions soignées en moellon enduit avec encadrements de portes et de fenêtres en calcaire jaune local. Les ouvertures modifiées sont repérables à leur encadrement de brique ou béton. Ils sont couverts de toits à deux pans en tuile mécanique. Le four est intéressant par son plan avec avant corps dominant deux petites ailes sous appentis. Les écuries se distinguent par deux grandes ouvertures sous arc en plein-cintre. Le moulin lui-même a deux portes d'entrée. Il n'a qu'un rez-de-chaussée surélevé et des combles. Cette élévation, très inhabituelle pour un moulin de cette époque s'explique peut-être par le fait qu'il aurait été détruit par un incendie à la fin du 19e siècle. L'actuel bâtiment aurait alors été reconstruit sur les ruines, et transformé complètement en habitation, signant ainsi la totale disparition du moulin de Digoine.