D'avant la Révolution, Digoin a conservé quelques hôtels particuliers, grandes demeures donnant sur la Loire, en amont du pont-canal sur le canal latéral à la Loire. Le développement de l'industrie autour du canal du Centre allié au canal latéral à la Loire a impulsé un développement, en particulier au début du 20e siècle, qui se traduit par des aménagements urbains et des bâtiments emblématiques, comme la poste (15, rue Charles de Gaulle) et la place de la République avec kiosque et salle des fêtes (1908), mais aussi par des lotissements ouvriers. Quelques maisons de ville des années 30, une par exemple, en brique, au 20 rue Charles de Gaulle, méritent qu'on s'y intéresse. Une ancienne devanture de garage subsiste toujours à l'angle de la rue du Général de Gaulle et de la rue Titus Bartoli. L'église a elle aussi été reconstruite pour faire face au nouvel afflux de population. La ville de Digoin est restée un noeud de réseaux de communication. Aux voies d'eau (canaux et Loire) ont succédé les routes. L'activité industrielle a décliné mais les trois principales entreprises de la ville tournent toujours. Des ports industriels sur le canal et de toutes installations techniques liées à au transport par voie d'eau ne subsistent que, rive gauche, en amont du port Campionnet un atelier de réparation de bateaux.