Sur la rive gauche du canal, en amont de Chassignelles, étaient réunies les différentes étapes du travail de la pierre, de l'extraction à l'expédition, par un appontement particulier, ménagé dans la rive gauche, entièrement réservé à l'activité de l'usine. Elle comprenait un ensemble de machines très perfectionnées pour l'époque, d'abord une turbine alimentée par un barrage mobile sur l'Armaçon, puis une machine à vapeur. Une très haute cheminée en brique signalait l'usine de très loin. La pierre était tranchée par sept châssis traditionnels des années 1925-1930, mais aussi par un châssis diamanté de grande puissance, ainsi que par des tronçonneuses à roue diamantée. Un atelier de taille massive complétait l'ensemble. Les produits finis étaient transportés dans les bateaux par un pont roulant électrique. Un bassin rectangulaire ménagé dans la rive droite du canal permettait le mouvement des bateaux. De tout cela ne restent qu'une ancienne passerelle, une arcature et quelques rails de voie ferrée.