Pierre-Marie Barbe-Richaud, photographe. Région Bourgogne-Franche-Comté, Service Inventaire et Patrimoine, 2008-
Dossier d’œuvre architecture IA89002015
| Réalisé par
Lestienne Cécile
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Malherbe Virginie
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Lallement Aurélie
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- enquête thématique régionale, canaux de Bourgogne
pont ferroviaire (canal du Nivernais)
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Bourgogne
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Hydrographies
canal du Nivernais
l' Yonne
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Commune
Escolives-Sainte-Camille
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Lieu-dit
bief 76 du versant Seine
-
Dénominationspont
La ligne Auxerre-Clamecy est mise en service le 4 juillet 1870 (Jean Cuynet, Gaby Bachet, Histoire du rail en Bourgogne). Le pont ferroviaire d'Escolives est représenté sur le plan du canal dressé en 1930 en vue de la mise au gabarit de la péniche normale de 300 tonnes (VNF, Direction territoriale Centre-Bourgogne, subdivision de Corbigny).
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Période(s)
- Principale : 3e quart 19e siècle
Pont ferroviaire en métal reposant sur deux piles en moellon.
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Bibliographie
-
CUYNET, Jean, BACHET, Gaby. Histoire du rail en Bourgogne. Pontarlier : Presses du Belvédère, 2007.
Date(s) d'enquête :
2011;
Date(s) de rédaction :
2012
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Lestienne Cécile
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Lallement Aurélie
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Lallement Aurélie
Chargée de recherche au service Inventaire et Patrimoine - Région Bourgogne-Franche-Comté
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