Pont de la 1ère moitié du 19e siècle, remanié ensuite avec pose d'un tablier métallique. Ce dernier est réutilisé lors de l'exhaussement du pont réalisé en 1880 (en tôle, à poutres droites, le tablier sera soulevé sur place à l'aide de verins pendant l'exhaussement des culées, des murs en retour et des abords). C'est l'entrepreneur François Picquant, de Dijon, qui est adjudicataire des travaux le 22 juillet, d'après le projet de l'ingénieur ordinaire Mauris du 8 avril 1880, visé par l'ingénieur en chef Bazin le 30 avril 1880. Cette réfection s'inscrit dans le programme d'amélioration des canaux initié par la loi du 13 juin 1878 (Archives nationales, F14 12518).