En raison du mauvais état de son tablier en bois, le pont isolé de Chassey sur le bief n°33 a été reconstruit en 1882 (fourniture et pose d'un tablier en métal par les usines Schneider du Creusot sous la direction de l'ingénieur en chef Bazin) (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a /104-105). C'est l'entrepreneur François Picquant, de Dijon, qui est adjudicataire des travaux généraux le 22 juillet 1880, d'après le projet de l'ingénieur ordinaire Mauris du 8 avril 1880, visé par l'ingénieur en chef Bazin le 30 avril 1880. Cette réfection s'inscrit dans le programme d'amélioration des canaux initié par la loi du 13 juin 1878 (Archives nationales, F14 12518). Réfection moderne (partie supérieure des culées). Permet le passage de la D10b.