Dossier d’œuvre architecture IA21003549 | Réalisé par
Inguenaud Virginie
Inguenaud Virginie

Inguenaud, Virginie. Chercheur au service de l'Inventaire de Bourgogne.

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Lallement Aurélie
Lallement Aurélie

Chargée de recherche au service Inventaire et Patrimoine - Région Bourgogne-Franche-Comté

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  • enquête thématique régionale, canaux de Bourgogne
pont ferroviaire sur l'écluse 31 du versant Yonne (canal de Bourgogne)
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Bourgogne
  • Hydrographies canal de Bourgogne
  • Commune Chassey
  • Lieu-dit bief 31 du versant Yonne
  • Dénominations
    pont
  • Précision dénomination
    pont ferroviaire sur écluse
  • Dossier dont ce dossier est partie constituante

Pont métallique pour le passage de la ligne de chemin de fer Avallon-Les Laumes ouverte en 1876 (Archives départementales de la Côte-d'Or, VI S 9) : l'aménagement de cette ligne était en cours sur le territoire de la commune en 1874 (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 b / 10 et VI S 9 a / 7). Détruit le 26 juillet 1943 (ou 1944) par les résistants. Reconstruit ensuite. Sa mise en place à partir de 1874 avait entraîné en 1881 la modification du chemin de halage adjacent près de l'écluse 31 : "cette opération avait pour but, tout en maintenant le chemin de halage actuel, d'en établir un nouveau faisant suite à celui des biefs n°31 et 32, et passant, par une galerie de 3m d'ouverture sur 10m de longueur, sous le chemin de grande communication n°27 [de Précy aux Laumes] et sous le chemin de fer de Cravant aux Laumes" (Bazin ingénieur en chef. Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a /105 et VI S 9 a / 7). La ligne a été totalement fermée au trafic voyageurs le 6 février 1939 et au trafic marchandises ensuite (Jean Cuynet et Gaby Bachet, Histoire du rail en Bourgogne, Presses du Belvédère, 2007, dont p. 229 et 232).

Culées en pierre, tablier métallique, trottoirs en pierre. Ce pont ferroviaire double en aval le pont routier sur écluse.

  • Murs
    • calcaire
    • métal
    • pierre de taille
  • Statut de la propriété
    propriété publique

Bibliographie

  • CUYNET, Jean, BACHET, Gaby. Histoire du rail en Bourgogne. Pontarlier : Presses du Belvédère, 2007.

    pp. 229 et 232
Date(s) d'enquête : 2007; Date(s) de rédaction : 2008, 2011
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Inguenaud Virginie
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Inguenaud, Virginie. Chercheur au service de l'Inventaire de Bourgogne.

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Lallement Aurélie
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