Pont cité comme"restauré" au début des années 1860. Cette réfection a entraîné en 1862-1863 l'exhaussement d'un mètre sur le pont voisin sur la Vandenesse afin de réduire la rampe (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 106). Mais comme ceux de Crugey et Gissey (quel "Gissey" ?), que les sources citent avec tabliers en bois sur culées de pierre, le pont de Châteauneuf est reconstruit avec tablier métallique et voûtes en brique en 1886. (François Galliot, ingénieur ordinaire. Henri Bazin, ingénieur en chef. Adjudicataires : Ernest Naigeon et Jules Margueron, de Dijon, le 7octobre 1886, Archives nationales, F14 12520). Partie supérieure des culées et tablier refaits à la fin du 20e siècle. Permet le passage de la RD18a.