Pont du 2e quart du 19e siècle rehaussé avec changement de tablier en 1888 et élargissement des rampes d'accès en 1889. Ce pont et celui de la rivière d'Ouche ont été réunis par une même pente suite à la demande du conseil municipal (délibérations des 17 juin et 27 août 1888). Les travaux ont été dirigés par Galliot, ingénieur ordinaire, et Fontaine, ingénieur en chef (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 190). Selon une autre source : ces travaux, compris dans la loi du 13 juin 1878, furent réalisés par l'entrepreneur Gorce, de Chalon-sur-Saône, adjudicataire des travaux le 5 janvier 1888, sous la direction de Maurice Renaud, ingénieur ordinaire, avec le visa de Henri Bazin, ingénieur en chef (Archives nationales, F14 12520). Le tablier métallique mis en place à ce moment là a été remplacé à la fin du 20e siècle par un tablier en béton qui est venu élargir le pont d'origine. Les anciens parapets ont cependant été conservés. Ce pont permet de relier le village de Saint-Victor à la route de Pont-de-Pany à Bligny-sur-Ouche (actuellement D 33).