Port dont la date d'aménagement n'est pas connue. Il est néanmoins mentionné comme tel en 1832 (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 70), année de l'ouverture du canal sur la totalité de son parcours. Des plans des années 1860 (Archives départementales de la Côte-d'Or, SM 22520) indiquent la reprise du tracé du bassin en demi-cercle, transformant le trapèze initial. Cela a occasionné la reconstruction de la maison éclusière. En 1902, 1909, 1911 et 1912, le maire de la commune réclama plusieurs fois mais sans succès la pose d'un garde-fou sur le mur de soutènement mis en place lors du prolongement de la ligne d'Epinac jusqu'a Dijon. Motif du refus opposé par l'administration : "Le halage serait considérablement gêné par le garde-corps et celui-ci risquerait d'être fréquemment démoli ou cassé par les cordages" (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 170).