Pont du 1er quart du 19e siècle, en pierre à l'origine, remanié en 1888 (rehaussement, pose d'un tablier métallique, puis élargissement des rampes d'accès). C'est l'entrepreneur Nougaret, adjudicataire en 1886, qui a réalisé les travaux sous la direction de l'ingénieur ordinaire Maurice Renaud, avec le visa de l'ingénieur en chef Henri Bazin (Archives nationales, F14 12520). Endommagé pendant la seconde guerre mondiale, les travaux de reconstruction étaient prévus en 1948. Ce pont avait été remplacé par un ouvrage provisoire en bois qui fut maintenu jusqu'en 1949 (Archives départementales de la Côte-d'Or, Ss 5535). Parapets changés récemment. Ce pont permet le passage de la route de Genlis et au-delà (actuelle D25).