D'après les sources, pont dont le tablier d'origine a été remplacé une première fois par un tablier métallique en 1868, auquel fut substitué un nouveau tablier métallique avec chaussée sur tôle emboutie en 1893 par l'adjudicataire Joseph Lagé (Archives nationales, F14 13039). Mais comme le pont aujourd'hui en place se compose en fait d'un tablier métallique avec chaussée sur voûtes en briques, on peut se demander si les travaux de 1893 n'auraient pas été ajournés au bénéfice du maintien du tablier de 1868, à moins que l'on ait changé de matériau pendant les travaux. Quoi qu'il en soit, ce pont permet de relier les terres agricoles à l'actuelle D 905 (ex N 5, ancienne route de Paris à Genève).