Pont reliant le village à l'actuelle D 905 (ex N 5, ancienne route de Paris à Genève). "A trois ouvertures, établi sur la rivière de la Brenne ", il a été construit en 1742 par l'entreprise Rollet, de Saulieu, sur les plans de 1738, dressés par l'ingénieur du Roy et de la Province Julien Bonnichon, pour un coût de 17 790 livres ( François Raymond, Courcelles-lès-Montbard, fragments d'histoire d'un village de l'Auxois, 2009 ; ADCO C 4448). Il a été restauré d'après le projet dressé le 12 mai 1878 par l'agent-voyer cantonal Comparot, car il se trouvait "dans un état de vétusté qui ne permet pas d'en ajourner la restauration sans dangers sérieux pour la circulation". Les travaux, adjugés le 30 août 1879 à Emile Grandraut, entrepreneur à Moutiers-Saint-Jean, étaient reçus provisoirement le 30 juin 1881, et à titre définitif le 20 septembre 1882 ( Archives départementales de la Côte-d'Or, II O 211 art. 3).