En 1860, Antoine Vivant-Brochot, marbrier à Chassal, achète un terrain sur la rive gauche de la Bienne. Il demande l'autorisation de construire un barrage pour utiliser le trop-plein d'eau de celui existant, dépendant de l'usine Jeantet sur la rive droite. Brochot y est locataire de la scierie de marbre mais se plaint des difficultés d'accès dues à la passerelle en bois établie sur la Bienne en 1840. La construction du barrage est autorisée en 1863, les travaux ayant débuté l'année précédente. Dite tournerie d'albâtre en 1878, l'usine est achetée en 1894 par Louis Millet et Louis Lahu : le premier y installe un atelier de pipier et le second une diamanterie. L'atelier de fabrication est surélevé avant 1910. A la fin des années 1920, l'usine de taille du diamant est convertie en tournerie et fabrique, avec une machine automatique de la société san-claudienne Curtil, des supports pour l'appareillage électrique. Les ateliers se répartissent à cette époque de la manière suivante : atelier Lahu près du pont et sur deux niveaux, avec pièce de séchage et atelier de vernissage au rez-de-chaussée, scie à ruban et raboteuse à l'étage de soubassement, atelier Millet en amont avec ébauchage au rez-de-chaussée et polissage en soubassement. La famille Millet loge dans l'habitation jouxtant l'usine, les Lahu dans une maison à proximité (détruite). Incendié en 1944, l'atelier Lahu est reconstruit alors que l'habitation est agrandie en 1953 ou 1954. Autre modification vers 1963 lorsque Michel Lahu bâtit un nouvel atelier de fabrication (actuelle remise à automobile) pour accueillir des presses à injecter. De 1969 à 1980, la tournerie fabrique des pipes Butz-Choquin pour la société Berrod-Regad, de Saint-Claude. En 1982, deux années après la fermeture, s'installe un atelier de sérigraphie, seule activité subsistante en 1990.

Roue hydraulique verticale en 1866, turbine en 1878 remplacée en 1910 par une turbine Merlin-Gérin (Grenoble).

6 ou 7 pipiers et une vingtaine de diamantaires au début du 20e siècle. Une quinzaine de personnes dans la tournerie Lahu à la fin des années 1920, une dizaine dans les années 1970.