L'ingénieur Moreau estime en 1838 à 415 000 F le coût des ouvrages à faire au passage de Charnay. Un plan du passage de Charnay, dressé le 27 octobre 1838 par Moreau, montre la boucle de la Saône que le projet de dérivation va permettre de couper (3 S 31). En 1841, la Situation des Travaux indique que "les deux écluses et la maison d'éclusier sont construites, le canal de dérivation est ouvert sur toute sa longueur et le pertuis de navigation est achevé". Les travaux ont connu des aléas liés au premier entrepreneur, ce qui a ralenti leur réalisation et "forcé de confier à une régie la fondation du barrage et l'achèvement du pertuis". Une nouvelle adjudication a été lancée en 1842. Les travaux sont achevés en 1843.