Pont dont le tablier d'origine en bois a été refait en pierre en 1848 par Pierre Léger, entrepreneur à Auxerre, d'après le projet dressé en 1847 par l'ingénieur en chef Leblanc (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 97). Il a été remplacé par un tablier métallique posé en 1890 par la société anonyme des forges de Commentry-Fourchambault d'après le projet de l'ingénieur Fontaine (Archives nationales, F14 12521 et F14 13039 et Archives départementales de l'Yonne, 3 S 95). Le tablier a été refait en béton à la fin du 20e siècle. Cet ouvrage permet le passage de l'actuelle D 118 menant à la D 905 (ancien "chemin de Pacy à la route royale n° 5", c'est l'ex N5, ancienne route de Paris à Genève).