En 1809, adjudication à l'entrepreneur Georges-Laurent Belloc des travaux d'achèvement de l'écluse (fondée en 1793) et du pont en pierre « d'une voûte de 5,20 m d'ouverture, construite en maçonnerie de brique » à l'extrémité des bajoyers, d'après le projet dressé par l'ingénieur ordinaire Garnier, visé par l'ingénieur en chef Sutil. Les travaux étaient reçus en 1812 par l'ingénieur en chef Foucherot (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 84). L'ouvrage a été rehaussé avec pose d'un tablier métallique à la fin du 19e siècle. Sa voûte en pierre avait été démolie et remplacée par un tablier provisoire en bois en 1881 (Archives nationales, F14 12521). Ce pont permet le passage d'un chemin rural qui dessert maintenant la zone industrielle et des installations ferroviaires.