La présence du canal de Bourgogne puis du chemin de fer Dijon-Paris a aidé au grand développement des carrières en bordure de l'Armançon. "Le marché parisien, sous le Seconde Empire et les débuts de la IIIe République fut largement approvisionné en matériaux de cette région. On se borna longtemps à ne tirer parti que des pierres fermes, écartant les pierres dures qui les surmontaient, et gênaient l'extraction ! Ce n'est qu'assez tardivement, avec l'installation d'ateliers de pierres dures et d'usines de sciage (comme celle de Chassignelles, créée en 1870) que les matériaux prirent une place importante dans l'exploitation." (Rolande Gadille, L'industrie française de la pierre marbrière, 1968, p. 93)