Dans une petite gare de ligne à voie unique du modèle de celle de Champagnole, la circulation des trains est organisée depuis un poste d'aiguillage à commandes individuelles, commandant individuellement chacun des appareils de voies et des signaux qui composent l'itinéraire. Ce poste occupe généralement le bureau de l'agent de circulation, dans le bâtiment des voyageurs. A Champagnole, c'est un poste à verrous commutateurs à manettes (VCm) : les commutateurs permettent une commande électrique de signaux alors que les appareils de voie, ou aiguilles (improprement appelés"aiguillages"), sont actionnés à pied d'oeuvre. Les commutateurs sont soumis à un enclenchement par verrou et serrure de type S, en laiton, qui, rendant les signaux solidaires des appareils de voie, vise à interdire toute manoeuvre contraire à la sécurité : la manipulation de chaque manette n'est autorisée qu'après introduction de la bonne clef dans le verrou, clef libérée de la serrure centrale uniquement en fonction de la présence (ou de l'absence) d'autres clefs. L'installation comporte six commutateurs : celui à chaque extrémité permet de passer la commande des passages à niveau encadrant la gare (PN 7 côté Andelot-en-Montagne, PN 8 et 9 côté La Cluse) du mode automatique au mode manuel, les quatre autres actionnent les deux disques (panneaux à plaque D) et les deux sémaphores protégeant la gare (repérés par un numéro d'ordre : disque 1 puis sémaphore 2 du côté Andelot, sémaphore 3 et disque 4 de l'autre côté). La prise de commande manuelle des passages à niveau proches est nécessaire en cas de manoeuvre et stationnement à proximité d'eux : chacun est alors ouvert ou fermé à l'aide de deux boutons poussoirs, protégés par un cache, fixés à proximité immédiate des commutateurs. Les répétiteurs optiques renseignent sur l'état des appareils (il n'y a pas de tableau de contrôle optique ou TCO) : ce sont des boîtiers individuels, en fonte d'aluminium, implantés en partie haute du mur en deux galeries (lignes) au-dessus des commutateurs. Chacun porte une plaque d'identification (trait rouge pour les sémaphores par exemple) et une fenêtre où l'information s'affiche à l'aide de couleurs (rouge et blanc), de formes (lignes noires verticales) ou de lettre (G). Une sonnerie, à gauche, rend compte du fonctionnement des passages à niveau.