Ensemble mis en place pour la section du canal ouverte à la circulation en 1822 (Migennes-Tonnerre). Les travaux de construction de l'écluse et de la maison ont été adjugés en juillet 1812 à Adrien Laversine, entrepreneur, d'après le projet de l'ingénieur ordinaire Robillard. Il reprenait explicitement les plans dressés par l'ingénieur en chef du canal, Foucherot, en octobre 1811, et visés par l'ingénieur en chef de l'Yonne, Sutil, en février 1812 (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 87). La maison de garde est ajoutée dans les années 1840. L'écluse a été allongée lors de la mise au gabarit Freycinet à partir de 1879 (Henri Bazin, "Notice sur l'allongement des écluses du canal de Bourgogne", Annales des Ponts et Chaussées, 1885, t. 1, p. 450-463).