Ensemble mis en place pour la section du canal ouverte à la circulation en 1808 (de Dijon à Saint-Jean-de-Losne). Le bâtiment, à la fois maison éclusière et maison de garde, a été remanié d'après le projet dressé par le conducteur Valotte en 1841 : « la maison éclusière de Dijon où l'éclusier et le garde conservateur ont actuellement leur logement, se compose d'un rez-de-chaussée et d'un premier étage, elle est de forme carrée, de 8,20 m de côté, et couverte d'un toit pyramidal. On se propose d'allonger cette maison du sud au nord, de 3,40 m, afin d'établir au 2ème étage deux nouvelles pièces [...]. On établira au rez-de-chaussée une chambre à four qui sera commune [...]. Par cette disposition, cette maison aura 11,60 m de longueur et 8,20 de largeur, et la porte d'entrée qui se trouve actuellement par côté, sera placée au milieu de la façade, en sorte qu'on procurera à cette façade une régularité qu'elle n'a pas ». En 1843, procès verbal de réception définitive des travaux par le conducteur Valotte faisant fonction d'ingénieur ordinaire, exécutés par Chabroulet, Deslande et Chavasse en vertu de l'adjudication de 1842 (Archives départementales de la Côte-d'Or, SM art. 21835). Aujourd'hui, il reste la façade de l'ancienne construction de type Forey, qui est conforme au plan fourni par l'ingénieur Forey pour cette partie du canal. L'écluse a été allongée lors de la mise au gabarit Freycinet à partir de 1879 (Henri Bazin, "Notice sur l'allongement des écluses du canal de Bourgogne", Annales des Ponts et Chaussées, 1885, t. 1, p. 450-463).