Dossier d’œuvre architecture IA25000931 | Réalisé par
Favereaux Raphaël
Favereaux Raphaël

Raphaël Favereaux, chercheur. Région Bourgogne-Franche-Comté, Service Inventaire et Patrimoine, 1995-

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  • patrimoine industriel, patrimoine industriel du Doubs
usine de construction automobile (carrosserie) Henri Gauthier et Cie, puis Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot (SAACP), puis Société des Cycles Peugeot, actuellement Peugeot Motocycles
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Pays de Montbéliard (le) - Valentigney
  • Commune Mandeure
  • Adresse 103 rue du 17 novembre
  • Cadastre 2012 AK 368, 462
  • Précisions oeuvre située en partie sur la commune Valentigney
  • Dénominations
    usine de construction automobile, usine de cycles
  • Précision dénomination
    carrosserie
  • Appellations
    usine de construction automobile (carrosserie) Henri Gauthier et Cie, puis Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot (SAACP), puis usine de cycles des cycles Peugeot, actuellement Peugeot Motocycles

Fondée en 1911, la société en commandite Henri Gauthier et Cie établit une usine de carrosserie au sud de l'usine de Beaulieu (IA25000902). Connue sous le nom de Carrosserie de Mandeure, elle fabrique en série les carrosseries d'automobiles pour les usines Peugeot de Beaulieu-Valentigney et d'Audincourt (IA25000941). La société Henri Gauthier et Cie est absorbée en 1919 par la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot. L'usine est alors agrandie (90 000 m² d'ateliers) et équipée d'un nouvel outillage, capable de fournir 50 à 60 châssis carrossés par jour. Une partie des ateliers est détruite par un incendie en 1924. En 1926, cette usine et celle de Beaulieu sont intégrées à la nouvelle société des Cycles Peugeot. L'usine est de nouveau agrandie au début des années 1950 (atelier des presses).

Données sociales

L'usine emploie 330 ouvriers en 1912, 800 à 900 en 1920, et 1600 en 1926. L'effectif est aujourd'hui de 650 salariés.

  • Période(s)
    • Principale : 1er quart 20e siècle
  • Toits
    tuile mécanique, ciment amiante en couverture
  • Couvrements
    • charpente métallique apparente
  • Couvertures
    • toit à longs pans
    • shed
  • Énergies
    • énergie électrique
    • achetée
  • Statut de la propriété
    propriété publique
    propriété privée, []

Documents d'archives

  • Archives départementales du Doubs, Besançon, 3 P 368/6 Matrices des propriétés bâties (1882)

    Archives départementales du Doubs, Besançon : 3 P 368/6
  • Archives départementales du Doubs, Besançon, 3 P 36814-17 Matrices des propriétés bâties (1910)

    Archives départementales du Doubs, Besançon : 3 P 368/14-17
  • Archives départementales du Doubs, Besançon, M 1654 Etablissements classés (1927)

    Archives départementales du Doubs, Besançon : M 1654
  • Archives départementales du Doub : M 3038 Travail et main d’œuvre (1912).

    Archives départementales du Doubs, Besançon : M 3038
  • Archives départementales du Doubs : M 3044 Travail et main d’œuvre, 1926-1930.

    Archives départementales du Doubs, Besançon : M 3044
  • Archives départementales du Doubs, Besançon, 170 W 29 Etablissements classés (1952)

    Archives départementales du Doubs, Besançon : 170 W 29

Bibliographie

  • Croissant, Pierre. Quand deux sociétés Peugeot concurrentes construisaient des automobiles (1895-1910). Mémoires de la Société d’Emulation de Montbéliard, 129, 2006

    p. 277-280.

Documents figurés

  • Usine de carrosserie Gauthier. Carrossage d'auto-mitrailleuse (?). Phot., s.n., s.d. [1915].

    Archives municipales, Montbéliard : 20Fi
Date(s) d'enquête : 2010; Date(s) de rédaction : 2012
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Favereaux Raphaël
Favereaux Raphaël

Raphaël Favereaux, chercheur. Région Bourgogne-Franche-Comté, Service Inventaire et Patrimoine, 1995-

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