Yves Sancey, photographe. Direction régionale des Affaires culturelles de Franche-Comté puis Région Bourgogne-Franche-Comté, Service Inventaire et Patrimoine. 1973-2013
Dossier d’œuvre architecture IA39001148
| Réalisé par
- enquête thématique régionale, la voie ferrée Andelot - La Cluse
- inventaire topographique
3 tunnels dits souterrains du Grépillon, du Chalet et de Tancua (voie ferrée Andelot - La Cluse)
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
la voie ferrée Andelot - La Cluse - Morez
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Commune
Tancua
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Lieu-dit
la Côte,
Côte de Bandu
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Cadastre
2006 AD 156, 161, 183, 186
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Dénominationstunnel
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Appellationssouterrain du Grépillon, souterrain du Chalet, souterrain de Tancua
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Dossier dont ce dossier est partie constituante
Les tunnels du Grépillon, du Chalet et de Tancua sont l'oeuvre de l'entrepreneur Eugène Ducellier, adjudicataire le 21 février 1908 du deuxième lot de la section Morez - Saint-Claude. Ils sont vraisemblablement conçus par les ingénieurs Roussel ou Peyre, qui lui succède de 1903 à 1908. Le premier tunnel est réalisé du 12 mai 1909 au 1er juillet 1911 (sur 629 jours, en enlevant les arrêts), le deuxième du 1er août 1909 au 17 décembre 1911 (738 jours) et le troisième du 16 décembre 1908 au 2 décembre 1910 (450 jours). La ligne, dont le tracé élaboré par l'ingénieur en chef de la compagnie du PLM (Paris - Lyon Méditerranée) Paul Séjourné avait été approuvé le 4 juin 1903, est ouverte à l'exploitation le 10 août 1912. La tête côté La Cluse du tunnel de Tancua a fait l'objet d'un épinglage en 1973.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1912, daté par source, daté par travaux historiques
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Auteur(s)
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Auteur :
Rousselingénieur civil (incertitude), attribution par source, attribution par travaux historiquesRousselCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Roussel, ingénieur civil. 19e-20e siècles.
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Auteur :
Peyreingénieur civil (incertitude), attribution par source, attribution par travaux historiquesPeyreCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Peyre, ingénieur civil. XIXe-XXe siècles.
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Auteur :
Ducellier Eugèneentrepreneur attribution par source, attribution par travaux historiquesDucellier EugèneCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Eugène Ducellier, entrepreneur. XIXe-XXe siècles.
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Auteur :
Se succédant sur 760 m, les trois tunnels ont une longueur cumulée de 520 m : 213 m pour le Grépillon (PK 052.213 - 052.424), 247 pour le Chalet (PK 052.583 - 052.830) et 60 pour celui de Tancua (PK 052.913 - 052.973). Inscrits dans une pente descendante de 4 mm / m, ils sont droits à l'exception de celui du Chalet, partiellement courbe à droite (avec un rayon de courbure de 250 m). De section ovoïde, ces tunnels ont 6, 60 m de haut depuis la plate-forme (dont 0, 60 m de ballast et voie) pour une largeur maximale de 5 m. Voûtés d'un berceau plein-cintre (légèrement surhaussé), ils sont entièrement revêtus d'une maçonnerie de moellons calcaires. Leurs extrémités s'inscrivent chacune dans un mur de tête (au sommet en arc de cercle), dont l'ouverture est soulignée par un bossages rustiques et dont l'élévation présente un appareil polygonal (formé de blocs généralement hexagonaux). Les têtes des deux derniers sont en outre protégées par des murs placés au-dessus d'elles, celles du tunnel du Chalet se poursuivant en outre (à l'ouest) par un mur en aile (sur deux niveaux côté La Cluse).
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Murs
- calcaire
- bossage
- moellon
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Couvrements
- voûte en berceau plein-cintre
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Statut de la propriétépropriété d'un établissement public de l'Etat
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- SCAN 25 (c) IGN - 2008, Licence n° 2008CISE29-68
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) SNCF
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) SNCF
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) SNCF
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
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- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
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Documents figurés
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Archives de la SNCF, Saint-Claude
Souterrain du Chalet. Tête Morez, [1919]. Photographie, s.d. [1919]. Dans : " Ligne de Morez à Saint-Claude. Rapport sur l'exécution des travaux " [...], Bourges : Tardy-Pigelet, 1919, photogr. 14.
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Archives de la SNCF, Saint-Claude
[Souterrain du Chalet] Tête Saint-Claude, [1919]. Photographie, s.d. [1919]. Dans : " Ligne de Morez à Saint-Claude. Rapport sur l'exécution des travaux " [...], Bourges : Tardy-Pigelet, 1919, photogr. 15.
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Archives de la SNCF, Saint-Claude
Souterrain de Tancua. Tête Morez, [1919]. Photographie, s.d. [1919]. Dans : " Ligne de Morez à Saint-Claude. Rapport sur l'exécution des travaux " [...], Bourges : Tardy-Pigelet, 1919, photogr. 164.
Date(s) d'enquête :
2004;
Date(s) de rédaction :
2006
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Poupard Laurent
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Poupard Laurent
Poupard, Laurent. Chercheur au service Inventaire et Patrimoine de la Région Bourgogne-Franche-Comté, 1987-
Dossiers de synthèse
Articulation des dossiers
Dossier d’ensemble
Poupard, Laurent. Chercheur au service Inventaire et Patrimoine de la Région Bourgogne-Franche-Comté, 1987-