Chargée de recherche au service Inventaire et Patrimoine - Région Bourgogne-Franche-Comté
- inventaire topographique
- enquête thématique régionale, Saône navigable en Bourgogne-Franche-Comté (la)
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Kuntz ThierryKuntz ThierryCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Kuntz, Thierry. Photographe au service régional de l'Inventaire général de Bourgogne-Franche-Comté.
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Bourgogne-Franche-Comté - Verdun-sur-le-Doubs
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Hydrographies
la Saône
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Commune
Allerey-sur-Saône
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Lieu-dit
Chauvort,
PK 165
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Cadastre
1978 AI non cadastré ;
domaine
public
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Précisions
oeuvre située en partie sur la commune Verdun-sur-le-Doubs
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Dénominationspont
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Précision dénominationpont suspendu
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Dossier dont ce dossier est partie constituante
Le pont suspendu de Chauvort a été construit en 1840, établissant une liaison routière entre les communes d'Allerey-sur-Saône et de Verdun-sur-le-Doubs, séparées par la Saône. Avant sa construction, c'est un bac qui assurait le passage de la rivière. Une société anonyme s'est constituée en 1837 et par ordonnance royale du 22 août 1837, la construction de deux ponts a été autorisée, l'un à Verdun (pont de Bragny) et l'autre à Chauvort, tous deux confiés à l’ingénieur Adolphe Boulland. En 1912, un projet de pont en maçonnerie à 5 arches est proposé pour remplacer l'ancien en mauvais état (il est fait état des câbles rouillés), mais sa réalisation est abandonnée à cause de la guerre.
Un nouveau pont en maçonnerie est construit en 1928 à côté de l'ancien, dont n'ont été conservés que les pylônes de la rive de Chauvort et le soubassement de ceux de la rive du Petit Chauvort (hameau de Verdun-sur-le Doubs). Le logement d'un garde avec son jardin sont indiqués sur un plan conservé aux AD 71, juste derrière les pylônes.
Le pont est détruit par les Allemands en 1944 et la passerelle provisoire établie en 1951, heurtée par une péniche, s'écroule en 1956. Pour remédier à cette situation, on utilise dès 1957 une des deux voies du pont ferroviaire situé un peu plus en aval, pour le trafic routier.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 19e siècle, 1ère moitié 20e siècle
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Dates
- 1840, daté par travaux historiques
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Auteur(s)
- Auteur :
Le tablier du pont était suspendu à des câbles tendus entre des pylônes et ancrés sur les rives. Les pylônes conservés, en forme d'obélisques, sont en pierre de taille sur soubassement en moellons calcaires équarris. Une échelle de crue est gravée dans la chaîne d'angle du soubassement, rive droite.
Rive gauche, les vestiges d'une maison avec encadrement des baies en brique subsistent (il s'agirait d'un magasin identifié sur un plan conservé aux AD 71 - 3 S 67).
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Murs
- calcaire
- moellon
- pierre de taille
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État de conservationvestiges
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
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Documents d'archives
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 3 S 67
Archives départementales de la Saône-et-Loire : 3 S 67. Travaux publics intéressant la Saône - Département de Saône-et-Loire. 1844-1917.
Documents figurés
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 6Fi 4
Pont suspendu et quais. Carte postale ancienne, Edit. Bibliot. Gare. Archives départementales de la Saône-et-Loire. 6Fi 4.
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 6Fi 2
Carte postale ancienne, datée 1934 par le cachet de la poste. Archives départementales de la Saône-et-Loire. 6Fi 2.
Fromaget, Brigitte. Chercheur au service Inventaire et Patrimoine de la Région Bourgogne-Franche-Comté.
Chargée de recherche au service Inventaire et Patrimoine - Région Bourgogne-Franche-Comté
Fromaget, Brigitte. Chercheur au service Inventaire et Patrimoine de la Région Bourgogne-Franche-Comté.