Sur la carte de 1862 sont indiqués le perré de La Madeleine puis le Port Neuf longeant le quai du Midi, en aval de la ville, peu avant le PK 111. Le Tableau n°2 - Description des ouvrages (existant au 31 décembre 1857, 3 S 9) précise qu'il est établi un perré à la suite du port à gradins (1809 et 1810) et un port en plan incliné avec mur de chute sur 265 m, construit entre 1852 et 1853. Il est en outre indiqué que le port "neuf" de Tournus entre le PK 112 et 111, de par sa saillie en rivière, a contribué à maintenir un tirant d'eau convenable dans le chenal navigable (Dates probables de construction des principaux ouvrages d'endiguement et clayonnages ou travaux qui ont pu influer sur le régime de la rivière de Saône - 1870). L’État des ouvrages de la navigation (3 S 10), bief par bief, indique un bas-port au PK 115,5 suivi du Port Neuf (au PK 111,3) en plan incliné limité, côté Saône, par un petit mur vertical. On sait par ailleurs qu'il est demandé l'établissement de trottoirs le long des quais du Centre et du Sud en octobre 1862. Le plan annexé à cette demande indique la présence de la banquette de halage sous le pont, du port à gradins et du talus du port neuf (3-O/B2).
Dossier d’œuvre architecture IA71003663
| Réalisé par
- enquête thématique régionale, Saône navigable en Bourgogne-Franche-Comté (la)
quai sud de Tournus
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Bourgogne-Franche-Comté
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Commune
Tournus
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Lieu-dit
PK 111,5
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Adresse
quai du Midi
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Dénominationsquai
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Dossier dont ce dossier est partie constituante
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Parties constituantes non étudiéesport
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Période(s)
- Principale : milieu 19e siècle
Longeant l'actuel quai du Midi, le quai sud de la ville se développe le long de la rive droite, à la suite des quais à gradins. Les perrés (ancien perré de la Madeleine) sont munis d'escaliers, au pied desquels se trouvent plusieurs places de stationnement. Une avancée de forme trapézoïdale empiète sur la rivière (pour le stationnement des paquebots fluviaux). Des vestiges de voie ferrée subsistent en aval, là où les quais forment une courbe.
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Murs
- calcaire
- béton
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
- (c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Documents d'archives
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 3 O / B 2
Archives départementales de Saône-et-Loire : 3 0 / B 2. Tournus. Pose de bordures de trottoirs et de candélabres sur les quais du midi et du centre. 1862-1863.
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 3 S 9
Archives départementales de Saône-et-Loire : 3 S 9. Renseignements techniques et généraux. 1854-1919.
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 3 S 10
Archives départementales de la Saône-et-Loire : 3 S 10. Renseignements techniques et généraux. 1842-1920.
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Archives départementales de Saône-et-Loire, Mâcon : 3S 114
Archives départementales de Saône-et-Loire : 3S 114. Administration des Ponts et Chaussées, service spécial de la Saône. Atlas n° 6 entre Tournus et Dracé, PK 113 à 63 : feuilles 20 à 11. 1861-1862.
Date(s) d'enquête :
2020;
Date(s) de rédaction :
2021
(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
Lallement Aurélie
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Lallement Aurélie
Chargée de recherche au service Inventaire et Patrimoine - Région Bourgogne-Franche-Comté
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